การแปลงสปริงขั้นพื้นฐาน

การดำเนินการขั้นพื้นฐานที่ดำเนินการในสถานที่คือการเปลี่ยนสปริงประตูโรงรถหากต้องการเปลี่ยนสปริงที่เสียหายอย่างเหมาะสม การเปลี่ยนสปริงจะต้องใกล้เคียงกับขนาดของต้นฉบับมากที่สุดการแปลงขนาดของสปริงหนึ่งไปเป็นอีกสปริงหนึ่งอย่างแม่นยำเรียกว่าการแปลงสปริงการคำนวณการแปลงขึ้นอยู่กับปัจจัยสองประการ: นิ้วปอนด์ต่อเทิร์น (IPPT) และเทิร์นสูงสุดรักษา IPPT ของสปริงทดแทนให้ใกล้กับสปริงเดิมมากที่สุดกฎเดียวกันนี้ใช้กับ "การหมุนสูงสุด" เนื่องจากจะทำให้การเปลี่ยนสปริงทำได้ง่ายขึ้น

ลองใช้ตัวอย่าง
เพื่อให้เห็นภาพการคำนวณการแปลงสปริงได้ดีขึ้น ต่อไปนี้คือตัวอย่างที่อาจเกิดขึ้นในภาคสนาม:

คุณอยู่ในสายเรียกเข้าที่ไซต์งานลูกค้าต้องการเปลี่ยนสปริงประตูโรงรถตัวใดตัวหนึ่งสปริงเดิมเป็นเกลียวขวา ลวด 243 ยาว 1 ¾ “ID ยาว 32 นิ้วสปริงมีอัตรา IPPT 41.2 และดีสำหรับการเลี้ยวสูงสุด 8.1 ครั้งคุณมีลวดสปริงประมาณ 250 ตัวที่มี ID ขนาด 1 ¾”จากที่กล่าวมาทั้งหมดนี้ เราจะแปลงขนาดของสปริงเดิมให้ตรงกับสปริงใหม่ได้อย่างไร

การแปลงมีสองวิธีหลัก: ผ่านสมุดอัตราหรือผ่านโปรแกรมอุตสาหกรรม

ทอร์ชั่นสปริงปัจจุบันของฉันมีขนาดเท่าใด

ทอร์ชั่นสปริงทุกอันมีสี่มิติ: ความยาว ขนาดสายไฟ เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน และลมหากคุณเปิดประตูโรงรถด้วยตนเองก่อนที่สปริงจะพัง ก็ควรจะเปิดและปิดได้ง่ายพอสมควรหากเป็นเช่นนั้น คุณสามารถวัดสปริงเก่าของคุณแล้วพิจารณาทางเลือกที่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

เราหวังว่าคู่มือนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจลวดประเภทต่างๆ ที่ใช้ในอุตสาหกรรมประตูโรงรถและวัตถุประสงค์ได้ดีขึ้น

กำลังมองหาแหล่งข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อช่วยเหลือคุณในสาขานี้